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国轩高科002074:目前尚未收到股权收购消息

51 人参与  2020年01月17日 15:38  分类 : 个股研究  评论

  据外媒报道称,大众汽车将收购中国电池制造商国轩高科20%的股份。国轩高科董秘办工作人员向证券时报·e公司记者表示,截至目前尚未收到有关上述股权收购事项的消息。股价方面,国轩高科午后拉升涨停。

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  传大众将收购20%股份 国轩高科午后封涨停 证券部人士:目前没接到任何消息

  1月17日午后,国内锂电池第三大龙头企业国轩高科突然直线拉升至涨停,逾20万手买单封死涨停板。

  当日午间,有媒体报道称,德国大众集团将收购国轩高科20%股份,从而加快其在全球最大汽车市场的电气化努力。这将是大众首次直接拥有一家中国电池制造商的股份。

  据该报道透露,大众计划在未来数周内通过折价私募股权配售方式收购在深圳上市的国轩汽车股份。按国轩高科目前28亿美元的市值计算,20%的股份价值约5.6亿美元。在交易完成后,大众将成为国轩高科的第二大股东,仅次于国轩高科创始人李缜旗下的珠海国轩贸易有限责任公司。

  消息一出,市场迅速“炸锅”,国轩高科午后直接封涨停,股价大涨至18.79元/股,总市值突破214亿元,对应其20%股份的市值则为42.8亿元人民币(约合美元6.23亿元)。

  21世纪经济报道记者在第一时间致电了国轩高科证券部,接线人员受访表示:“证券部目前没有收到任何关于收购的消息,一切以公告为准。”

  根据公开资料显示,国轩高科是国内最早从事新能源汽车用动力锂离子电池(组)自主研发、生产和销售的企业之一。公司产品包括动力锂离子电池组产品、单体锂离子电池(电芯)、动力锂电池正极材料等。

  其主要业务分为动力锂电池和输配电设备两大板块。其中合肥国轩主要从事动力锂电池业务,东源电器主要从事输配电业务。

  2018年,国轩高科动力电池业务收入占比89%,装机量稳居国内动力电池企业排名前三名,仅次于宁德时代和比亚迪。

  公司的磷酸铁锂电池在能量密度方面不断取得突破,单体电芯能量密度已提升至190Wh/kg,配套乘用车系统能量密度突破140Wh/kg,并已成功研发出能量密度达302Wh/kg,循环次数超过1500次的软包三元电芯。

  2019年1-9月,国轩高科实现营收51.5亿元,同比增长25.8%;实现归母净润5.8亿元,同比下滑12.3%;实现扣非归母净利润4.1亿元,同比增长2%。

  其中2019年第三季度,由于新能源车生产不及预期,公司电池出货量和价格均环比下滑,Q3公司实现营收15.4亿元,同比增长3.7%,环比下16.7%,但在政府补贴大幅增长的情况下,公司归母净利润仍出现增长,Q3实现归母净利润2.3亿元,同比增长17.2%,环比增长51.2%。

  2019年年底,国轩高科为扩产能,公开发行了1850万张可转换公司债券(债券简称:国轩转债,债券代码:128086),每张面值为人民币100元,发行总额为人民币18.5亿元。其中,公司控股股东珠海国轩贸易有限责任公司(以下简称“珠海国轩”)、实际控制人李缜及其一致行动人李晨共计配售国轩转债727.33万张,占本次发行总量的39.32%。

  然而发行成功不到一个月,公司实控人便“清仓式”减持转债。

  1月15日,国轩高科发布公告称,控股股东珠海国轩、实际控制人李缜及其一致行动人李晨,分别于2020年1月10日、2020年1月13日通过大宗交易方式减持其所持有的国轩转债共计680.53万张,占发行总量的36.79%,占其持有量的93.57%。

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