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工信部:推出四项便企服务举措 助力汽车企业复工复产

111 人参与  2020年03月18日 15:08  分类 : 财经资讯  评论

  近日,针对新冠肺炎疫情给汽车企业在履行公告管理中带来的“堵点”,工业和信息化部推出四项便企服务举措,一是对新申报产品,允许企业在自我承诺的基础上,使用研发验证测试结果替代第三方检测机构检测报告。二是对已许可产品参数的扩展变更,允许企业备案时暂不报送相关检测报告,可容缺受理、先办后补。三是缩短办理周期,视情增加公告发布批次。四是延长企业审查整改期限,在原有基础上延长三个月。下一步,工业和信息化部将进一步加大工作力度,针对疫情防控期间汽车企业遇到的堵点难点问题,精准施策,以高效有序的政务服务助力汽车企业复工复产。

  相关报道:

  中国汽车流通协会:3月中国汽车市场缓慢复苏

  中国汽车流通协会17日透露,3月中国汽车市场低位徘徊,缓慢恢复。

  中国汽车流通协会称,经历了2019年的车市寒冬后,2020年一季度,在新冠肺炎疫情影响下,中国车市持续低迷。

  除终端需求外,疫情的影响也同时波及汽车整体产业链,上游零部件、整车厂商产能空置率高企,成本上升,资金压力骤升。下游经销商展厅客流恢复缓慢,新增订单同比下降超80%。

  值得一提的是,3月以来,国内疫情防控形势持续向好,国内车市呈现一些复苏迹象,但整体恢复速度仍待观察。

  受此前疫情的影响,厂商更为审慎地制定销售策略。根据经销商调研,3月厂商目标同比下降38%。

  3月上旬,经销商综合复工率约为50%,预计到月底综合复工率有望达到七成以上。

  调研显示,2月底经销商库存300万辆左右,环比1月基本持平,3月的经销商补库存也面临巨大压力。此外,尽管政府拟出台车市刺激政策,但实际落地生效预计要到二季度;公共出行逐步恢复,但消费者购车信心在3月底内很难回归正常。

  协会预计,3月汽车市场降幅环比2月将有所好转,车市仍在低位徘徊,预计在4月-5月之后才会逐渐回暖。业内期待,疫情之后汽车市场能够重现生机。

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